Должен слышать шум по любому. Демпфирование - это возможный свод на нет (перевод в тепло, например) определенного и далеко не полного диапазона вибраций. "Сверхзвуковая скорость" подразумевает, что скорость выше звука в воздухе. В разных средах скорость звука распростаняется по разному. Чем плотнее, тем быстрее. И по корпусу и внутренним полостям самолета, где воздушная среда среда неподвижна относительно воздуха шум должен доходить до пилота.

Будет он слышать

Согласна, полностью вибрации убрать невозможно.
В остальном не уверена спорить не буду.

Так воздух внутнри самолета(если он герметичен) тоже должен бы двигаться с той же скоростью.и волна по идее будет распространяться в нём как ни в чём не бывало...вот если задачу упростить представив себе пилота сидящего на летящем движке(просто верхом - как мюнхаузен) то да - не будет. Впрочем физик из меня...

А если самолёт (ну, скажем, НЛО) летит быстрее скорости света, пилоты (т. е, гуманоиды) не увидят то, что творится за их аппаратом?

это риторически-иронический вопрос?

Да нет, просто интересненько...

гм...физик из меня как из ммм пуля, но думаю будет. Размышления свои карявые пожалуй оставлю при себе:), у кого ещё какие мнения есть?

Завтра у чувака спрошу, а он спросит у бывшего летчика, кот. на Су 27 летал. Но мое мнение, что тихо в кабине.

А я думаю, что вибрации всё-таки будут.

ну мож какие-нить вибрации и будут, но что это от движка все врядли, если б от него ощутимые вибрации были б то самолет бы развалился

А по-моему, будет глухо как в танке. Но не могу ничего объяснить. Делайте ваши ставки

вот, на ум пришло, кабина герметичная, если там что и может быть теоретически слышно, то летчик все равно ничего такого не заметит, тк сидит в шлеме и слушает что ему либо с земли говорят, либо другие экипажи.
И все равно не должно быть там никаких ощутимых вибраций при нормальной работе!

Так, стоп!
Ведь двигаетель летит вместе с самолётом=> звуковые волны им испускаемые, будут двигаться со скоростью самолёта+скорость звука.. так, вроде?

Не плюс, а минус. Если человек плывёт по реке против течения со скоростью меньшей, чем скорость течения, то он отностиельно берега всё равно будет двигаться в направлении движения течения.

Не, ведь волны распространяются во все стороны и в сторону движения самолёта тоже...
Здесь скорее уместен пример с человеком, едущим в автомобиле и стреляющим из пистолета (скорость пули)

Нет, после звукового барьера волны распространяются только назад. Иначе бы не было звукового барьера.

Гнездато, не знал...

Да, блин, чё-то я затупил. Звук же быстрей скорости звука двигаться не может...

Вопрос по теме: а какой именно звук имеется в виду? Просто если вы понаблюдаете за летящими самолетами, то сначала идет высокий звук (наверное компрессор); а уже потом рев турбин и,скорее всего, форсажа(ну, крейсерский сверхзвук достигнут лишь на Ту-160). Так вот: пилот слушит гудение двигателя - те самые "вибрации", но не рев. Теперь - к тому, с чего, скорее всего, и возник вопрос.Рассмотрите скачки уплотнения на самолете, я подумайте, что слышно, а что - нет. А летчики переговариваются с помощью самолетного переговорного устройства СПУ, и шлемофон у них называется "гарнитура". фуух...