А вот это вполне вероятно, ибо хуже некуда

Ну не знаю, у меня дядька ездит, доволен очень, а у него каких только машин не было! И на работе мужики хвалят, говорят, самое то, что надо!

не знаю

Лёха, его купят только в одном экземпляре. Как ты думаешь, кто его купит?

Я их лично уже видел с десяток только за эту неделю :) А чем он, собственно, тебе не нравится?

Я не понял, ты про что, Москвич, или Логан? Логан видел. А по поводу москвича... Врядли найдётся много желающих наступать в сотый раз на одни и те же грабли

Во блин, мы уже всех достали, пиши в личку! Предлагаю к обсуждению новую тему:
Лансер, Фокус, Меган и Элантра
Кому какая больше нравится?
Мне кажется, вот что по-настоящему круто:
http://www.autoreview.ru/new_site/news/2005/12/06_5/800_3.jpg

Во, умеешь же правильно мыслить!

Тут не в этом дело IMHO. Наш автопром изначально создавался под дешевые, доступные машины. И сейчас таким остается. Не от того, что не может делать. От того, что платежеспособность россиян низкая. А на экспорт просто не пустят. Можно конечно, все можно, но выходит никому не надо.
ЗЫ Сдирали с иномарок потому-что так дешевле, а не по-тому что не умеем. ВСЕ УМЕЕМ :)

Ну и почему тогда наш неплатёжеспособный россиянин не покупает наши автомобили?

Че, абалдел чтоли? Кто не покупает? Покупают и еще как. Не суди по Москве. А иномарки в основном подержанные же берут. Они ценой как наши новые. А если наши новые будут такие же по цене как и иномарки новые, то их (наши авто) брать не будут. Так как у людей денег нету.

ЛевЧандр, Вчера в 14:43

Почитай внимательно.
А ты знаешь, что сейчас и на ВАЗе кризис перепроизводства, разрекламированная "Калина" продаётся меньше, чем рассчитывалось, вместо десяток покупают Нексию? Сейчас классику снимут с производства и самые дешёвые жигули будут стоить около 10000 баксов (без наворотов). Ну и теперь скажи, за такие деньги много будет желающих покупать наши машины?

Когда так будет, тогда скажу...

Она не на много лучше. Тут дело в неотработанных технологиях. Да и не очень-то покупают...
ЗЫ Если даже все так, как ты говоришь, то это не от того, что "не умеем", а по другим причинам. Политика, конкуренция, что там еще?

По каким причинам? Таможенные пошлины запредельные, а всё равно покупают иномарки. Если умеем, то почему не делаем?

Это уже есть. Сечас в Тольятти производят только семёрки. Всё остальное в Ижевске.

Миха, проснись, какая конкуренция? "Вне политики, вне конкуренции". Это про ВАЗ. Дерьмо неконкурентноспособно Мне жаль произносить такие слова, я от всей души желаю нашему автопрому благополучия. Но пока им управляют такие люди, как Каданников и Дерипаско, имеющие только одну цель: набить свои карманы и насрать на будущее, будущего у автопрома нет.

Ты не понял. Я говорю про конкуренцию на мировом рынке. ВАЗ туда просто не пустят.

Это уже другой вопрос...

Сейчас да. Но я же говорю про то, что мы МОЖЕМ производить ХОРОШИЕ авто, и, надеюсь и искренне верю, что БУДЕМ.

Уже уволился :-).
Будущее автопрома как всегда есть, если перестать воровать, что ты сверху и написап. Так оптимистичней :-). Просто обидно, когда наш автопром, имеющий ИСТОРИЮ (в том числе и в мировом спорте) будет делать по лицензии китайцев авто, которое китайцы выпускают сами по лицензии. Вот такая тафтология.

Здесь ты прав, а в остальном- нихуя! Знаешь, почему я опять купил ВАЗ? Да потому, что он в 3 раза дешевле! Банально! А в том же то ли авторевю, то ли в ЗР совсем недавно писали, что будущее как ни парадоксально, как раз у самар и классики, поскольку в этой ценовой группе иномарок нет!

Бля, да его уже пустили! В европе и в Англии всегда продавали "жигули". Есть даже модификация пятёрки с правым рулём (для Англии). Только год от года наших машин там покупают всё меньше. Ну какой смысл нас не пускать на рынок, если мы своим приходом туда сами создаём себе антирекламу?

За такие деньги можно купить неплохой подержанный фольцваген и не заниматься с ним сексом. А с ВАЗом ты ещё потрахаешься. Помяни моё слово.

Знаю. Возможно, и будут какие-то изменения. Но для этого нужны время, деньги и, главное, желание. И патриотизм. Руководство завода должно хотеть создавать именно отечественные автомобили, а не выпускать иномарки по лицензии.

Наших машин в европе единицы. Это называется пустили на рынок?

Да? У меня, точнее сказать у отца - 4-ка. Ей 11 лет, пробег 100 тыс и она уже совсем хреново ездит. Но за те пять лет, которые она нам служила, сексом, как ты сказал, заниматься не приходилось. Ну сломаеться там хрень какая-нить раз в год, поменял ее у себя в деревне у Анатолича за максимум... ну рублей 100-200 + деталь. Сложно чтоли? Капитально она ломалась только единожды. За ремонт 100 баков отдать пришлось... дороже она не ремонтировалась. А пять лет назад выложить за нее пришлось... иногда даже сказать стыдно... 1500 баксов! Иномарка в пролете... даже если за такую цену и взяли бы опель какой-нить гнилой, то за 150 рэ кардан в ней точно бы не поменяли... а задний мост за 100 баков (работа+запчасти!) уж и подавно...