Народ!А кто из вас серьезно увлекается автомобилями?

Смотря что считать увлечением. Я, например, люблю погонять, правда данные моего железного коня особенно не позволяют. А для хорошего тюнинга нужны деньги и немалые. Еще люблю смотреь программы по ТВ разные про автомобили, статейки в прессе читать на эти темы. Когда-нибудь надеюсь подкопить денег и забашлять себе реальную тачилу помощней.

А я ни картинки не смотрю, ни передачи... просто сажусь в свою семеру и еду :)) За рулем чувствую себя вообще другим человеком. Если грустно -- просто по району катаюсь туда-сюда... получаса обычно хватает, и настроение уже на высоте становится :) Короче, за рулем -- форева!

Просто покататься прикольно ночью, а то днем столько народу, и все еле тащаться, что просто раздражает. Люблю эдак часов в 12 ночи по МКАДу педальку в пол, и летишь. Красота!

Ну дык, днем в будни это не катание, а какой-то онанизм :)

Теперь напишу про себя! Я тоже люблю погонять, но как тут уже сказали езда днем по Москве -это действительно онанизм полный!Если по трассе или ночью по городу это супер согласен! Я тоже в машине становлюсь другим наступает полный расслабон, особенно после тяжелого учебного дня.Машинка у меня Москвич 412, если кто такую знает, по выходным ремонтирую, тюнингую, если можно так сказать

2 Lucky-L

Оказывается есть ещё люди, которые получают успокоение от вождения автомобиля. Настроение улучшается, усталость проходит... Всё-ж таки, машина оказывает благотворное влияние на человека

П.С. Решил тут вчера проехаться до Гребного Канала (того, что в Крылатском), благо ехать пять минут. Посмотрел на людей, которые там гоняли по льду. Сказал себе - "Я не похож на самоубийцу..." Через 10 минут опроверг свои мысли. Там оказалось роскошное 4х километровое "кольцо" на льду с примесью снега... Больше 80 разогнаться на своей 2106 не получилось, ибо машину куда-то уносило :) Трасса великолепна - сочетание скоростных прямых и каскадов поворотов, не очень много машин, и приличное покрытие. Это было здорово, давно я так не отдыхал. Правда наутро всё болело, но оно того стоило.

П.П.С. Я сам стараюсь не лихачить на дорогах общего пользования, пытаюсь правила соблюдать, пешеходов на переходах пропускаю... После поездки по льду Гребного, желание лихачить пропало вообще. Отсюда вывод - для обеспечения безопасности движения, надо энергию выпускать не на дорогах. Хотя те уроды, что ездят по встречке, так и будут ездить...

(Darth) Prof Org

Да уж это точно! Отрываться надо на специально отведенном месте, я например приметил себе местечко около АЗЛК(на проектируемом проезде, там раньше стритрейсеры гонялись) там ночью никого нет, да и днем народу мало, а дорога прямая, я там на своем Москвичонке стрелку клал, дистанции хватает.Так что всех желающих прошу!!!

Ночью можно и по шоссам рассекать :))) А мне вот еще нравятся загородные трассы, благо, сейчас они нормальные, ну а Дмитровка -- вообще кайф, ночью освещенная (еще бы, там все горнолыжные базы находятся, и Путин себе строит тоже горку, горочку... блин... :))) Но вообще я "лихачить" не люблю, еду ровно так, до границы какой-то внутренней, если чувствую, что еще чуть-чуть и я не буду контролировать машину в _любой_ ситуации, то сбавляю:) По Москве максимум что было -- 90, по трассе и до 130 доходило, но это когда машин нет вокруг вообще :)

А меня гаишники заебали : то двойная сплошная, то перестроение с крайнего правого, то управление в состоянии вчерашнего пьянства.

Достали. А так конечно харашо :)

Не согласен с Priest'ом - приятно, когда едешь, никого не трогаешь в левом ряду, а тут в лоб кто-то сильно спешащий едет??? Гайцы помимо того, что берут (и ещё как) всё-таки хоть как-то смотрят за тем, что на дорогах творится...

П.С. Почти за год вождения, только один раз пришлось денег дать. И было за что, с чем и согласен. Нарушил - отвечай.

(Darth) Prof Org

Не знаю, я тоже погонять люблю. Только у меня не машина, а байк, и категория прав не B, а А. :)

Был у меня такой знакомый, который говорил, что "правила существуют для того, чтобы их нарушать"... А я вот в корне с этим не согласна. Над разработкой ПДД трудились люди, они парились на тему, чтобы вам ЖИЗНИ спасти, да и не только вам, а и тем, в кого вы со своей безбашенностью можете влететь. А вы их труды, труды ВО СПАСЕНИЕ ВАШИХ ЖЕ жизней, вот так вот посылаете на хуй... Это по меньшей мере глупо и самонадеянно. Правила делались для того, чтобы хоть как-то структурировать бардак, творящийся на дорогах. А не для того, чтобы их нарушать... Чесслово...

2 Priest

Цитата

если бы правила соблюдали _все_, то я бы их тоже неукоснительно соблюдал.

Выказали стадное чувство, милейший? Хотя я сильно сомневаюсь, что если все станут соблюдать правила, то стиль Вашей езды изменится. Кстати, заметьте, и правила соблюдать, и приличнее себя вести на дорогах, стали всё больше и больше водителей.

Цитата

И не буду я стоять в крайнем правом с утра перед работой опаздывая, когда ВСЕ желающие меня объедут по разделительной.

Ну по себе людей не судят :). Никогда не ездил по встречке, и ничего, опаздываю очень редко. Уважать других надо. Так недалеко и до "осознания бытия сверхчеловеком" Ницше.

Повторю Lucky-L - правила не дураки писали!!! По большому счёту, мне пох, что тот человек, что обгоняет меня по встречке может сам влететь в КамАЗ. Сам разобьется, и х.. с ним, меньше будет таких по дорогам ездить. Но может и кого с собой прихватить. Меня, или близких мне людей.

По поводу женщин за рулем. Разделяются на несколько категорий: те, что водят хорошо (дай Бог мне так ездить); те, что водят неуверенно; те, кому муж купил права, машину, а мозги забыл. Вот последние - это полный пи%;№"ц. Вспоминается случай - еду по ул. Космодемьянских, сзади, метрах в 300 Toyota RAV4. Едем, не сближаясь, километров 60. Перед переходом притормаживаю, пропускаю бабушку... Тут слышу визг тормозов, и в меня чуть не влетает Toyota. Через 5 сек после оценки ситуации, мне сказали - "Кирь, валим, а то морду набьют". Обгоняет нас эта, извините, сучка, и гудит, орёт нам что-то... Мы ее послали куда подальше, и спокойно поехали дальше... Интересно, она знала о таком понятии, как безопасная дистанция??? Ну да хрен с ней, не влетела, и ладно.

Вопрос соблюдения или несоблюдения правил не может быть личным вопросом человека, так как мы не одни на дороге. Считаю, что соблюдение или не соблюдение правил - есть "индикатор" степени уважения к другим участникам движения.

2monstre

Да, по будням туда можно заехать свободно. Где заезд, в курсе?

Prof.org, спасибо:) Мне порой хочется хорошенько вмазать по морде тому, кто говорит, что женщина за рулем -- пи*дец. Потому что среди мужчин попадаются тоже, извините, такие перлы... Так что нечего на зеркало пенять, коли рожа крива. _все_ мои друзья-ребята, которые ездили со мной, в один голос говорили, что я вожу гораздо лучше многих мужиков. Вообще... я, конечно, против феминизма, но надо, наверное, как-то уж если женщину принято считать "слабым" полом, так доказывать свою "сильность" не оскорблениями и унижениями, а поддержкой и подмогой... ;-))

Ну, честно говоря, какое-то время назад я не проводил такое разделение женщин за рулем как сейчас. "Перерос" то состояние, когда говорил иногда, что "женщина за рулём - обезьяна с гранатой". И по мере сил стараюсь поддерживать "слабый" пол на дорогах :))

(Darth) Prof Org