Дело каждого. Посмотри цены, Фокус от 16-ти штук идет, не меньше...к тому же на работе мужики купили- недовольны, за 3 года сгнил нахер весь, у Рено- 6 лет гарантия на кузов. Мне Фокус в х.. не впился.
Цены
цены еще
А то, что за 14 штук предлагают- голяк в прямом смысле, голая то есть. Добавишь еще штуки 2 и будет те же 16. Рено в нормальной комплектации будет стоить 11-12.
Я вообще-то как альтернативу 10-ке его рассматриваю, а не как Фокусу.

Ну каждому свое. Я для себя решил. Машина без претензий абсолютно, рабочая лошадка. Я не гоняю, со стариками на дачу ездить в самый раз, двигатель 1,4 литра. Багажник 510 литров против 350 у Жигулей! 92-й бензин, 6 лет гарантия на кузов. Подвеска энергоемкая, защита днища. Сам маленький, внутри-большой! Все заебись. Поставлю АБС и ГУР, больше ничего не надо.

Дорогу она вроде плохо держит. Для "на дачу" наочень поэтому. Посмотри Шевроле Aveo.
http://www.dat.chevrolet.ru/models/aveo_4d/index.htm
Да и динамика вялая. По сравнению с тем же Авео.

нету и незачем. Один геморрой сплошной ) Приятнее и полезнее ходить пешком, чем в пробках и авариях нервы растрачивать

Ну пока я сам тест-драйв не проведу, окончательно не решу, разумеется. :) Не буду же я брать кота в мешке. Однако в обзорах, если выбирать из Акцента, Логана, Авео и 10-ки с Калиной, мое мнение в пользу Логана. Вот еще интересная статья, там говорят, что держит не хуже Авео, да Авео и дороже:
Три выстрела в десятку

В принципе, меня моя машина вполне устраивает(ИЖак). Хотелось бы что-нибудь получше... Но, так, ездить на дачу и по магазинам и иногда покататься-вполне:)

народ а кто че может сказать про бэхи 520 91г в 34 кузове которая... как в эксплуатации, скока жрет и прочее... буду оч благодарен за инфу

Как проведешь - отпишись!

Смотря какое состояние... как эксплуатировалась, с какого года в России, говорят что некоторым не хватает 2.0 для шустрой езд, что она слишком тяжёлая для такого объёма, у моей сестры такая, не жалуется...
Эксплуатация = страховка + расходники + ТО
итого где-то 1000 - 1500 в год
хавает 10 - 13 литров в зависимости от стиля езды. и от состояния двигла

АХренеть. Я у себя просчитал, получилось 110$ в год. С ежегодным пробегом в 22000 км. Общая сумма затрат на авто за 2-а года без учета тюнаха 250$.
За год сколько накатываешь?

брось, какие 110?

у меня 732я, плачу только 300 у.е ОСАГО, масло, тормоза, подвеска... сейчас мелкий ремонт по кузову... в 1000 вкладываюсь...
есессно не считая 15 - 20 литров на 100 км...

Не там смотришь! www.ford.ru Минимальная(но далеко не слабая: ГУР, электростеклоподъемники, подушка и еще там чего-то) комплектация 2-го Фокуса 1.4 стоит $11720.
Тест Фокуса 2
Нельзя сравнивать Focus(это я про 3 года) и Focus 2. Разные автомобимли...
А внешность Логана не смущает...?
Минус у Фокуса заключается в том, что ждать заказа на него долго-около 6 месяцев...

Ну у меня 2-е замены масла в год. Масло Total Quartz 7000 + фильтр = 1000р. + ОСАГО=2800+замена лампы тормоза=2824р.
Учитывая пробег авто в 40000км , то пока ничего не сыпется. На второй год, там побольше вылезло:
Масло Total Quartz 7000 + фильтр = 1050р. + ОСАГО=2800+замена лампы тормоза=2824р +замена выключателя печки=2859р+расширительный бачок=2950р+колодки=3100р

Что-то в этом роде получается.

Усли интересно кому, то могу смету полную выложить за 4000 км.

Только что прочел, ни слова про АБС и т.п. в базе.
К тому же: "Самый дешевый «Фокус» стоимостью $11 720 предлагают с трехдверным кузовом..."
Это зачем??? У меня семья большая, нах мне с двумя дверками машина? Бабушка и дедушка старенькие, они и в пятидверную-то на задние сиденья с трудом залезают...
Не говоря уже, что не встречал ни одного человека, кто купил бы Фокус дешевле 14-ти.
К тому же заметь: за эту цену ни один дилер на продает, а 11700 для Логана практически максимум, т.е. там будет все, что можно за эти бабки. Тем более я вообще макусимум в 11 хочу уложиться, у меня денег не вагон. Как ни крути, Фокус из разряда машин от 15-ти штук баксов, а Логан - от 10-ти, совсем другой ценовой диапазон, у меня таких денег нет. Легко быть студентом начальных курсов и рассуждать, что логан или там калина- отстой, а сам-то ты хоть на калькулятор заработал без родителей? Если бы я располагал суммой в цену фокуса, то все равно его не взял бы, тогда бы взял Альмеру или Элантру.(Элантра- песня! красавица, большая, с огромным багажником! У меня сосед ездит- не нарадуется! :))

Ты на 10-ку посмотри, это же вообще уебище!
Мне внешность без разницы, я не девок катать собираюсь, главное функциональность и соотношение цена-качество. Почти по цене 10-ки я получаю гораздо более просторный и вместительный автомобиль с несравнимыми по отношению к моему ВАЗ-2106 ездовыми качествами. Шум в салоне? Это же смешно! Ты на Жигулях-то ездил? Уж шумнее точно не будет :) Дешевый пластик? По сравнению с картонной обивкой на жигулях??? Да это пижонство на эти мелочи вообще внимание обращать. главное- машина внешне малой размерности, внутри- большая, большой багажник, маломощный двигатель, 92-й бензин, никаких понтов, отличная рабочая машина, что еще нужно?

А внешность вполне ничего! Зря ты. Хотя Авео посемпатичнее.

А подержанную Альмеру или Элантру не хошь?

слушай, это такое агромное корыто, да? если я правильно понял, то это просто САРАЙ на колесах (в хорошем смысле). а ты что-то с ней делал? просто видел попытки тюнинга закончившиеся полным фиаско..

Подержанную не хочу в принципе. У меня вообще до недавнего времени стоял выбор: или нашу, но тогда самую дешевую. т.е. классику, или тогда уж иномарку недорогую. Все ВАЗы, считаю, одна хрень- что 10-ка, что 6-ка, отстой. Поэтому вместо 10-ки решил брать Логан или акцент, Рено побольше и повместительней. у акцента движок 102 л.с., поэтому Логан, выйдет дешевле в эксплуатации. Взял бы Калину, но не буду. Боюсь, что она будет офигенно угоняемой, раз. а два- думаю, что Рено понадежней все же. К тому же не хочу поддерживать это ворье автовазовское, которое за машины, которые стоят вдвое дешевле, такие бабки лупит!!!

Куму как)